今天我們來解釋下水泵的自吸和吸程有什么區(qū)別,,這兩個詞很容易混淆。
解釋這兩個詞之前,,我們先解釋下與這兩個詞含義相關的汽蝕余量,。
汽蝕余量是指水泵吸入口需要保持的最低絕對壓力,這個絕對壓力用來抵消水進入泵體內,,直至葉輪表面之前的持續(xù)壓力消耗,并且保證壓力消耗之后,,仍然不低于當前水溫的飽和蒸汽壓,。
這么說來有點抽象,我們具象一下,,例如下圖:
水泵安裝位置大氣壓為10m時(絕對壓力),,水泵入口水位高差消耗掉7m,彎頭閥門等局部阻力消耗掉2m,,到達P0點時,,剩余絕對壓力為1m,
20℃水的飽和蒸汽壓可以按照0m計算,,如果水泵的汽蝕余量是2m的話,,意味著水還沒有運動到葉輪位置時就會低于0m的飽和蒸汽壓,,那么水就會汽化,葉輪位置也就發(fā)生了我們所說的汽蝕,。
那么回到我們一開始的問題,,自吸和吸程有什么關系,自吸指的是水泵的功能描述,,意味著水泵具有自吸功能,,吸程標記著吸上高度,與自吸功能不完全相關,。
具體說來,,自吸是指水泵在安裝好后,入口管路下降到液面以下,,并不需要在管路底部安裝止回閥(底閥),,水泵泵體內僅灌入自身持有水量,即可投入使用,,自動將入口管路空氣排出,,把低液位的水吸上來,這一功能我們叫做自吸,。
依靠于入口管路安裝的止回閥(底閥),,灌泵時不僅灌滿泵體,而是入口管路也灌滿水,,此時啟動水泵,,水泵可以持續(xù)的把低水位水輸送出去,這時,,水泵吸入口與液面的高度差稱為吸程,。
從原理上講,吸程這一數(shù)據(jù)與大氣壓,、飽和蒸汽壓,、管阻、水泵汽蝕余量等情況都相關,,但為了簡便使用,,通常把大氣壓當做10m計算,飽和蒸汽壓和管阻按0,,所以吸程=10-水泵汽蝕余量,,
例如一臺水泵的汽蝕余量是3m,那么這臺泵的吸程是7m,,意味著最大能從7m低的液位把水吸上來,。
并不是自吸泵才會有吸程,通常離心泵都有吸程,,只會根據(jù)葉輪設計不同,,汽蝕余量變化而導致吸程有大有小,。
所以從低水位吸水的工況,不一定局限于自吸泵,,也可以使用其他的流量揚程汽蝕余量滿足的產品,。